मुंबई विमानतळावर शुक्रवारी एक धक्कादायक घटना घडली. अकासा एअरच्या QP-1736 फ्लाइटला पार्किंग दरम्यान कार्गो ट्रकची जोरदार धडक बसली. हे विमान बेंगळुरूहून मुंबईला आले होते आणि उतरण्यानंतर पार्किंग क्षेत्रात उभं असताना ही घटना घडली.
ट्रक थेट पंख्याला (Winglet) धडकला
विमानाच्या उजव्या पंख्याच्या टोकाला म्हणजेच विंगलेटला ट्रकने धडक दिली. ही धडक इतकी जोरदार होती की, विमानाच्या पंख्याला नुकसान झालं असून त्याला तात्पुरते सेवाबाह्य (AOG – Aircraft on Ground) करण्यात आले आहे.
कोण होता जबाबदार?
ही घटना ग्राउंड हँडलिंग दरम्यान घडली असून ट्रक बर्ड वर्ल्डवाइड फ्लाइट सर्व्हिसेस (BWFS) या कंपनीचा होता. ही कंपनी विमानतळावर कार्गो व इतर सामानाची ने-आण करते. सुरक्षेच्या दृष्टीने ही अतिशय गंभीर बाब मानली जात आहे आणि तपास सुरु असल्याचं अधिकाऱ्यांनी सांगितलं.
सुदैवाने मोठा अनर्थ टळला
या दुर्घटनेत कोणीही जखमी झालेले नाही, ही बाब निश्चितच सुदैवी मानली जाते. मात्र, या प्रकारामुळे विमानतळावरील ग्राउंड ऑपरेशन्सच्या सुरक्षिततेवर प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे. विमानातील प्रवासी उतरले होते, त्यामुळे संभाव्य जीवितहानी टळली.
विमान सेवाबाह्य, उड्डाण विलंबित
पंख्याचं नुकसान झाल्यामुळे हे विमान सेवेतून तात्पुरते बाहेर काढण्यात आलं आहे. यामुळे अकासा एअरच्या पुढील उड्डाणावर परिणाम होण्याची शक्यता वर्तवली जात आहे. विमान दुरुस्तीनंतर पुन्हा सेवेत आणलं जाईल.
विमानतळ प्रशासन आणि DGCA यांची कारवाई
या घटनेची माहिती मिळताच मुंबई विमानतळ प्रशासन आणि DGCA (Directorate General of Civil Aviation) यांनी प्राथमिक तपास सुरू केला आहे. ग्राउंड हँडलिंग प्रक्रियेमध्ये चूक नेमकी कुठे झाली, हे शोधण्यासाठी सीसीटीव्ही फुटेज आणि कर्मचाऱ्यांचे जबाब घेतले जात आहेत.
वारंवार होणाऱ्या अपघातांकडे दुर्लक्ष?
ही घटना काही महिन्यांपूर्वी घडलेल्या इतर काही ग्राउंड हँडलिंग अपघातांची आठवण करून देते. विमानतळावरील वाहने, ट्रक, बस, आणि ग्राउंड इक्विपमेंट यांचं नियंत्रण आणि समन्वय अधिक कडक करण्याची गरज यामुळे पुन्हा अधोरेखित झाली आहे.
निष्कर्ष
या घटनेत कोणतीही जीवितहानी झाली नसली तरी, ही एक गंभीर सुरक्षा त्रुटी आहे. विमानतळांवर कार्यरत ग्राउंड हँडलिंग कंपन्यांकडून अधिक शिस्तबद्ध आणि सुरक्षित वर्तणूक अपेक्षित आहे. DGCA आणि विमानतळ प्रशासन या प्रकरणात दोषींवर कारवाई करतील, अशी अपेक्षा आहे.
