IndiGo Flight Disruptions : संकटग्रस्त इंडिगो एअरलाइन्समधील चालू कामकाजातील व्यत्ययांमुळं, सोमवारी दिल्ली आणि बेंगळुरु विमानतळांवरून 250 हून अधिक उड्डाणं रद्द करण्यात आली. सूत्रांचं म्हणणं आहे की ही संकट सलग सातव्या दिवशीही कायम आहे. पीटीआयच्या मते, प्रवाशांच्या अडचणीत वाढ झाली आहे. सुधारणेची शक्यता अस्पष्ट असल्याचं सूत्रांचं म्हणणं आहे. दरम्यान, विमान वाहतूक सुरक्षा नियामक डीजीसीएनं इंडिगोचे सीईओ पीटर एल्बर्स आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी आणि लेखा व्यवस्थापक इसिड्रो पोर्केरास यांना त्यांना बजावलेल्या कारणे दाखवा नोटीसला उत्तर देण्यासाठी सोमवारी संध्याकाळी 6 वाजेपर्यंत मुदत वाढवली आहे. शनिवारी जारी केलेल्या नोटीसमध्ये, डीजीसीएने व्यापक उड्डाण ऑपरेशनल अपयशांना “नियोजन, देखरेख आणि संसाधन व्यवस्थापनातील गंभीर त्रुटी” असं म्हटलं होतं आणि 24 तासांच्या आत दोघांकडून स्पष्टीकरण मागितलं होतं.

किती उड्डाणं रद्द करण्यात आली?

सोमवारी, इंडिगोने एकूण 251 उड्डाणं रद्द केली
दिल्ली विमानतळावरुन 134 उड्डाणं (75 निर्गमने, 59 आगमन)
बेंगळुरु विमानतळावरुन 117 उड्डाणं (65 आगमन, 62 निर्गमने).

हे ही वाचा : रविवारी रात्री 8 वाजेपर्यंत इंडिगोनं रिफंड प्रक्रिया पूर्ण करावी, अन्यथा…; सरकारच्या कडक सूचना

प्रवाशांमध्ये आणि सरकारमध्ये वाढता असंतोष :

2 डिसेंबरपासून सुरु असलेल्या या रद्दीकरणांमुळं प्रवाशांमध्ये आणि सरकारमध्ये असंतोष वाढत आहे. विमान कंपनीनं वैमानिकांसाठी नवीन फ्लाइट ड्युटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) नियमांना जबाबदार धरलं आहे, ज्यामुळं देशभरातील लाखो प्रवाशांवर परिणाम झाला आहे. पहिल्या तीन दिवसांत, इंडिगोनं परिस्थितीची तीव्रता मान्य केली नाही, परंतु शुक्रवारी, विमान कंपनीनं विक्रमी 1600 उड्डाणं रद्द केली. त्यानंतर, सीईओ एल्बर्स यांनी प्रवाशांची माफी मागणारा व्हिडिओ संदेश जारी केला, जरी त्यांनी त्या दिवशी इतक्या मोठ्या संख्येनं उड्डाणं रद्द करण्याचं कारण उघड केलं नाही.

नवीन FDTL नियम काय आहेत? :

DGCA नं जारी केलेले नवीन नियम 1 जुलै आणि 1 नोव्हेंबरपासून टप्प्याटप्प्यानं लागू झाले. इंडिगोला 10 फेब्रुवारीपर्यंत नियमांचा दुसरा टप्पा लागू करण्यापासून तात्पुरती सवलत देण्यात आली आहे. नवीन मार्गदर्शक तत्त्वांच्या प्रमुख तरतुदींमध्ये वैमानिकांसाठी 48 तासांचा आठवड्याचा विश्रांतीचा कालावधी समाविष्ट आहे. रात्रीच्या विमान उड्डाणांची व्याख्या वाढविण्यात आली आहे आणि रात्रीच्या विमान उड्डाणांची संख्या सहावरुन दोन करण्यात आली आहे. सुरुवातीला इंडिगो आणि टाटा ग्रुपच्या एअर इंडियासह अनेक देशांतर्गत विमान कंपन्यांनी या नियमांना विरोध केला होता. मात्र, दिल्ली उच्च न्यायालयाच्या आदेशानंतर, डीजीसीएनं काही विमान कंपन्यांसाठी मर्यादित बदलांसह टप्प्याटप्प्यानं त्यांची अंमलबजावणी केली. हे नियम मूळतः मार्च 2024 पासून लागू होणार होते, परंतु अतिरिक्त वैमानिकांची आवश्यकता असल्याचे कारण देत विमान कंपन्यांनी हळूहळू अंमलबजावणी करण्याची मागणी केली होती.