Railway Fare Hike : जर तुम्ही ट्रेननं प्रवास करत असाल तर ही बातमी तुमच्यासाठी महत्त्वाची आहे. भारतीय रेल्वेनं 26 डिसेंबर 2025 पासून रेल्वे भाड्यात बदल जाहीर केले आहेत. याचा परिणाम कमी अंतराच्या प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांवर होणार नसला तरी, लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी निश्चितच महाग होईल. रेल्वेनं जाहीर केलेल्या नवीन प्रणालीनुसार, उपनगरीय प्रवासी आणि मासिक हंगामी तिकीट (MST) धारकांसाठी भाडेवाढ करण्यात आलेली नाही. शिवाय, सामान्य वर्गात 215 किलोमीटरपर्यंतच्या प्रवासाचे भाडे अपरिवर्तित राहील, ज्यामुळं कमी आणि मध्यम अंतराच्या प्रवाशांना दिलासा मिळेल.
किती झाली भाडेवाढ :
नवीन प्रणालीनुसार, 215 किलोमीटरपेक्षा जास्त अंतरासाठी, सामान्य वर्गात प्रति किलोमीटर अतिरिक्त 1 पैसे आकारले जातील. दरम्यान, मेल/एक्सप्रेस गाड्यांच्या नॉन-एसी आणि एसी दोन्ही वर्गात प्रति किलोमीटर 2 पैसे भाडे वाढवण्यात आलं आहे. याचा अर्थ असा की लांब पल्ल्याचा प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांवर अतिरिक्त भार पडेल. उदाहरणार्थ, 500 किलोमीटर प्रवास करणाऱ्या नॉन-एसी प्रवाशाला आता फक्त 10 रुपये अतिरिक्त द्यावे लागतील. रेल्वेचा असा दावा आहे की ही वाढ खूपच मर्यादित आहे आणि सामान्य प्रवाशांच्या खिशावर त्याचा कमीत कमी परिणाम होईल.
हे ही वाचा :भारतात दररोज किती रेल्वे धावतात? रेल्वे मंत्र्यांनी सांगितला आकडा, ऐकून व्हाल थक्क!
रेल्वेला किती फायदा होईल? :
रेल्वे अधिकाऱ्यांच्या मते, या भाडे सुधारणेमुळं चालू आर्थिक वर्षात अंदाजे ₹600 कोटी अतिरिक्त महसूल मिळण्याची अपेक्षा आहे. गेल्या दशकात रेल्वेचे नेटवर्क आणि कामकाजात लक्षणीय वाढ झाली आहे. सुरक्षितता आणि सुधारित सेवांसाठी, रेल्वेनं आपले मानवी संसाधनं देखील बळकट केली आहेत, ज्यामुळं खर्चात लक्षणीय वाढ झाली आहे.
The Railway has announced a new fare structure effective from December 26, 2025, with no fare increase for journeys under 215 km in Ordinary Class. For journeys beyond 215 km, there will be a fare hike of 1 paise per km in Ordinary Class, and 2 paise per km for Mail/Express… pic.twitter.com/lD4fUQ8eeK
— ANI (@ANI) December 21, 2025
रेल्वे मनुष्यबळ खर्च :
माहितीनुसार, रेल्वेचा मनुष्यबळ खर्च ₹1.15 लाख कोटींवर पोहोचला आहे, तर पेन्शनवर दरवर्षी ₹60,000 कोटी खर्च केले जात आहेत. एकूणच, 2024-25 मध्ये रेल्वेचा परिचालन खर्च अंदाजे ₹2.63 लाख कोटींवर पोहोचण्याचा अंदाज आहे. या वाढत्या खर्चाची भरपाई करण्यासाठी, रेल्वे मालवाहतूक वाढवत आहे आणि प्रवासी भाड्यात किंचित सुधारणा करत आहे. रेल्वेचा दावा आहे की या प्रयत्नांचा सुरक्षितता आणि कामकाजावर परिणाम झाला आहे. भारत आता जगातील दुसऱ्या क्रमांकाचा मालवाहतूक करणारा रेल्वे नेटवर्क आहे. अलिकडच्या सणासुदीच्या काळात 12,000 हून अधिक विशेष गाड्यांचं यशस्वी परिचालन हे रेल्वेच्या मजबूत कर्मचाऱ्यांचं एक उदाहरण आहे. ही वाढ किरकोळ वाटत असली तरी, त्याचा परिणाम नियमित आणि लांब पल्ल्याच्या प्रवाशांना जाणवेल. प्रवाशांना आता त्यांच्या प्रवासाच्या योजनांमध्ये हा बदल समाविष्ट करावा लागेल.
